第121章超越級別的知識和理解（加更！）
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第121章超越級別的知識和理解（加更！）
在觀察員的位置上，並沒有像機長座和副駕駛座那邊的無線電發射按鈕，除非使用配用的話筒，在話筒上就有一個可以按下的無線電發射按鈕。
不過，吳峰原本就沒有打算要報話，想要打打醬油。寧升也是本著鍛煉徐顯的心思，萬不可能還讓吳峰還插手無線電通話的事情。
這就導致吳峰根本沒管自己位置上沒有話筒的情況，因而，等想要聯系機坪管制的時候，他操作起來就比較麻煩了。
他需要按下自己頂頭上的無線電通訊面板上的RT彈簧電門，這個電門就相當於機長座或者副駕駛座的無線電發射按鈕。
由於觀察員的無線電通訊面板是在吳峰頭頂，吳峰手臂稍短了些，他要夠到RT電門還需要微微起身。便是這起身的一點兒動靜驚到了在思考的徐顯。
出現起動活門無法打開的情況時，徐顯立馬就找到了些許靈感，聯想到外界的天氣，這更加堅定了徐顯的猜測。
只是他畢竟只是學員，還是有些信心不足，至少機長還沒有發話，他並不願意率先開口，這會顯得自己有越俎代庖之嫌。
當然，這只是徐顯在級別低下的時候，信心不足的表現。駕駛艙中哪裏會有什麽越俎代庖的問題？肯定是暢所欲言，交流出自己的想法才是真正合適的駕駛艙氛圍。
可是，吳峰顯得稍微有些急切了，心底裏就認定短時間內無法解決起動活門無法打開的問題。
在極少數情況下，起動活門無法打開可能僅僅是顯示問題，即起動活門打開顯示由於某些不知名的原因，就算起動活門打開了，依舊沒有顯示，這會讓機組誤以為起動活門沒有打開。
這種情況僅僅涉及顯示問題，並不會關系到真正的發動機運行，所以通常可以不用處置，落地後再按MEL重新評估放行問題。
然而，機務反饋下來，在起動過程中，葉片並沒有轉動，這就說明發動機並未正常進入起動程序中。
發動機起動的初始轉動可不是自發的，而是必須要有一個起動機帶動發動機渦扇葉片先行轉動，帶動附件齒輪箱AGB運轉，之後再通過水平和徑向軸帶動N2軸工作，等N2的數值到達要求之後，進行點火和註油。
所以，只要發動機開始正常起動了，那必定會有渦扇葉片的初始轉動的。若是沒有渦扇葉片的轉動，那就是整個起動過程都沒有開始，那便不是顯示問題！便不是能在短時間內解決的問題。
與其浪費時間琢磨怎麽在小概率中起動發動機，還不如，趁著推出沒多久，告知管制真實情況。態度好的話，管制可能不用讓他們重新排隊了。
當然，這也存在一個可能性。不過，至少比極短時間內，重新起動發動機的概率大些。
正是基於這個心理暗示，所以吳峰接下來的行為都是為此服務。在他說出想要通知機坪管制的時候，恰好碰上寧升和徐顯在思考哪裏出了問題。可能是思慮過甚，使得前面的兩人都沒有對吳峰的話有及時的反應。
正是由於前面沒有反應，吳峰自覺寧升是默認了自己的行為，於是便想要抓緊時間通知機坪管制。
就是吳峰剛要起身撥動下無線電通訊面板上的RT電門時，一瞬間的動靜驚動了有些失神思考的徐顯。
徐顯的反應何等之快，只是一偏頭就瞧見吳峰已經半起身，左手往著無線電通訊面板伸過去，瞬間就想明白了吳峰想要什麽。
這時候，徐顯也顧不得了，左手探出，扣住了吳峰的手腕，立時制止：“哥，不要聯系，我來處理！”
“徐顯，你什麽意思？”這突如其來的變故使得吳峰有些措手不及，目光自然地移到寧升身上，寧升才是這架飛機上的最終決策者，何時徐顯可以拍板了。
“徐顯，你莫要逞強，有時間限制的，不是解決好問題就行的。”吳峰耐心地說道。
起動活門無法打開算是很難處理的問題？並不算，大不了更換一個新的起動活門嘛！不過，難的是要在極其嚴苛的時間要求下，進行對故障的判斷以及修覆。
吳峰覺得徐顯可能理解錯了！他忽略了時間要求的限制，吳峰覺得有必要提醒提醒他。
“我知道，不需要多長時間。”徐顯松開吳峰的手腕，輕聲道：“如果我沒有判斷錯的話。”
吳峰眉毛一挑，再次將目光投向左邊的寧升，寧升是機長，一切的決定還是由機長決定。
寧升深深地看了徐顯一眼，忽然問道：“那你說什麽原因？”
同時伸出一根手指：“想好了，只有一次機會！”
現在時間如此緊迫，要是徐顯能一次說清楚什麽原因導致起動活門無法打開，他不是不可以考慮讓徐顯展示展示自己的水平！
如果徐顯抓不住這一次機會，很可惜，他將接手一切。
徐顯幾乎沒有思考，答案早就是縈繞在他的腦海中，此時順理成章地傾倒出來：“是蝶閥，蝶閥結冰了！”
寧升眼中猛地亮起一絲光芒，那是驚喜過望的光芒。
徐顯沒有說起動活門結冰，而是直指核心，以極為精確的語言指出了最深層次的原因。其實，就算徐顯說發動機起動活門結冰的話，寧升也可以接受了，畢竟他們是飛行員，不是機務，不可能事無巨細地知曉飛機運行原理。
人力有窮盡時，有時候知其然便可，無謂地想要知其所以然，很可能並非是什麽值得提倡的行為。
然而，徐顯給了寧升巨大的驚訝！
“蝶閥？”就連吳峰以第一副駕駛的級別卻是從未聽過這個名詞，但是他看寧升的表情，似乎徐顯說的好像是對的。
這就相當讓吳峰吃驚了，他跟徐顯之間隔了足足三個等級，卻不明白徐顯所說的話。
“你不知道蝶閥？”寧升瞥了吳峰一眼，似有所指道：“你不知道才是正常的！”
第一副駕駛而已，估計就連一些機長都不知道蝶閥這個名詞。他們可能能想到發動機起動活門結冰，也應該知道怎麽處置起動活門結冰的程序。但是，讓他們說具體是哪個部件結冰了，他們或許回答不了。
就在徐顯語驚四座之時，機務再度聯系起來：“駕駛艙，你們要重新嘗試一次起動嗎？”
寧升沒有說話，而是望向徐顯：“你覺得呢？”
徐顯知道寧升在考自己，便是搖搖頭：“來不及了！蝶閥結冰在嘗試幾次起動之後，大概率會自行好轉，但是，我們等不了那麽久的時間。發動機起動是有起動間隔的。”
對於737發動機這麽精密的機器來說，總不能像是對待柴油機那般，只要起動不了就一直嘗試起動。737發動機起動之後，再度嘗試起動的話，會需要等一段時間，否則可能會對發動機造成損傷。而且隨著起動次數的增多，間隔時間會越來越長，徐顯計算了下，如果下次起動還不能成功，那他們在十五分鐘內起飛的限制基本就別想了。
所以，下次起動必須慎之又慎，而非簡簡單單的一次嘗試。機會只剩下一次了，並沒有可供嘗試的餘地。
寧升當然知道這一點，不過，他想知道徐顯會怎麽做，徐顯會給他多大的驚喜。
“所以......你想怎麽做？”寧升笑道。
“我？我來做？”徐顯有些意外，教員這考驗還在繼續：“教員，這合適嗎？”
“為什麽不適合？”寧升不以為意：“我在旁邊，你有什麽問題，我自會阻止！可要記住，若是有任何環節錯了，就是我來了！”
寧升想了一下：“要你這事你辦成了，這個季度的優秀副駕駛投票，我投給你一張教員票！”
現在各個航空公司都流行評選什麽優秀副駕駛，優秀機長，優秀教員之類的名頭。在投票時，每個級別投出的票所代表的權重自然不一樣。
比如，寧升的級別是B類教員，他的一張教員票頂得上四張副駕駛的票。
不過，徐顯其實並不在意什麽季度副駕駛的投票。他才進公司沒多久，能投上他才怪了，多不多寧升一張教員票其實沒什麽區別。
只是寧升點名讓徐顯來，他豈有不做之理，徐顯可非膽小怕事之輩！
“那教員......我來負責和機務溝通？”經歷長隆5677的火山灰事件之後，徐顯在面對困難面前，從來沒有妥協的念頭。寧升想讓他處置，他連推脫的想法都沒有，他連空中雙發熄火都敢處置，還怕一個蝶閥結冰？
徐顯之所以這麽說是因為駕駛艙和地面機務的聯系應該都是機長來做，並非是副駕駛的職能範圍。他如此發問，意思就是想要接了寧升的考驗。在此之後，就由他行使指揮的權力。
寧升嘴角一掀，頓時接收到了徐顯的想法：“那就你來通訊！”
“教員！”雖說吳峰對徐顯並沒有什麽意見，但是這般時刻，怎麽能讓一個學員主導一切，耽誤了事情怎麽辦？他們的時間並不多了！
可是，吳峰的話剛出口，寧升右手微擡，打斷了吳峰繼續說下去的想法。
“沒事，你看著就行！”寧升淡淡道。
說完，眼皮微擡，對著徐顯說道：“開始吧！”
徐顯也不扭捏，直接聯系機務：“我們懷疑發動機起動活門的蝶閥存在結冰情況。現在沒有時間進行多次人工起動，我們需要你人工超控起動活門。”
寧升眼睛不由瞇起，徐顯果然知道人工超控起動活門的辦法！而吳峰則是面露疑惑之色，他從未聽過人工超控起動活門的說法，至少在正常程序中是沒有的。
為何徐顯一個學員級別的人說出的話完全不匹配他的身份？就連高出他數個技術等級，也完全不明白徐顯所指。
“蝶閥結冰？你是說起動活門裏的蝶閥結冰了？可是並沒有雨水啊？怎麽會結冰的！”這個機務就是之前老機務帶的那個徒弟。顯然，對於突發的發動機故障，這個機務顯得並沒有那麽沈著。
“不是從外面積冰的！”徐顯立刻糾正了機務話裏的錯誤點。果然，新人遇到問題的時候就是比不得老手。若是剛才那個老機務在，怕是都不用徐顯他們自己思考，可能自己就想到了蝶閥結冰的可能性了。
畢竟，在寒冷天氣下，蝶閥結冰是發動機起動活門無法打開的常見原因。
“不是自外結冰，而是從內部！前序航班的發動機在雨中運行期間，吸入了大量的潮氣，經過壓縮升溫之後可以吸收額外的水分，形成飽和水汽。一旦發動機停止運轉，水汽便會冷凝成液滴附著在起動管路之中，蝶閥結冰就因此而生。”徐顯解釋道。
位於後座的吳峰將徐顯說的話一字不落地盡收耳中，只聽得他心驚肉跳。這如何該是從一個學員口中說出的話？便是從寧升嘴裏說出，吳峰都會覺得驚訝無比，更遑論是從徐顯嘴裏說出。
那超越級別的知識和理解，讓得吳峰覺得眼前這個年輕人簡直如同怪物一般。
吳峰不免將註意力轉向寧升，他想要看看寧升面對徐顯這番言語，到底是何反應。
然而，寧升卻是面色冷冽，嘴唇緊抿，仿佛並沒有感受到徐顯剛才所說之話中透露出來的何等令人震驚的信息。
不過，吳峰還是年輕些了。他只看見寧升面不改色，卻不知道寧升心中早已是掀起驚濤駭浪。
若是換作他，他自己都不一定能對蝶閥結冰進行這般細致的分析。
“可是......我之前沒有自己操作過起動活門，要不......你們稍等一下，我去請求支援？”機務顯然是被徐顯說服了，但是，他之前也僅僅限於看過人工超控起動活門，還未親自操作過，唯一的一次親眼所見，還是看他師父弄的。這突然讓他自己上陣，他不免有些心虛。
“不行！”徐顯想都沒想，直接否決了機務的想法。現在都什麽時候了，哪裏還有時間等待支援？
這時候，吳峰在後面勸道：“徐顯，算了，沒必要冒險的。”
而寧升則是不發一言，他死死地看著徐顯的側臉，只等待著徐顯下一步的選擇。他要看看，徐顯能做到什麽程度！
忽然，寧升發現徐顯長長地出了一口氣，他心臟一緊：“來了！”
“你現在有搖弓嗎？”徐顯忽地沈聲問著機務。
“搖弓？你說連接桿？”機務有些不確定地問道。
“對的！”
機務：“有的！”
徐顯眼皮微微下垂：“不用找支援，聽我指令！”
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在觀察員的位置上，並沒有像機長座和副駕駛座那邊的無線電發射按鈕，除非使用配用的話筒，在話筒上就有一個可以按下的無線電發射按鈕。
不過，吳峰原本就沒有打算要報話，想要打打醬油。寧升也是本著鍛煉徐顯的心思，萬不可能還讓吳峰還插手無線電通話的事情。
這就導致吳峰根本沒管自己位置上沒有話筒的情況，因而，等想要聯系機坪管制的時候，他操作起來就比較麻煩了。
他需要按下自己頂頭上的無線電通訊面板上的RT彈簧電門，這個電門就相當於機長座或者副駕駛座的無線電發射按鈕。
由於觀察員的無線電通訊面板是在吳峰頭頂，吳峰手臂稍短了些，他要夠到RT電門還需要微微起身。便是這起身的一點兒動靜驚到了在思考的徐顯。
出現起動活門無法打開的情況時，徐顯立馬就找到了些許靈感，聯想到外界的天氣，這更加堅定了徐顯的猜測。
只是他畢竟只是學員，還是有些信心不足，至少機長還沒有發話，他並不願意率先開口，這會顯得自己有越俎代庖之嫌。
當然，這只是徐顯在級別低下的時候，信心不足的表現。駕駛艙中哪裏會有什麽越俎代庖的問題？肯定是暢所欲言，交流出自己的想法才是真正合適的駕駛艙氛圍。
可是，吳峰顯得稍微有些急切了，心底裏就認定短時間內無法解決起動活門無法打開的問題。
在極少數情況下，起動活門無法打開可能僅僅是顯示問題，即起動活門打開顯示由於某些不知名的原因，就算起動活門打開了，依舊沒有顯示，這會讓機組誤以為起動活門沒有打開。
這種情況僅僅涉及顯示問題，並不會關系到真正的發動機運行，所以通常可以不用處置，落地後再按MEL重新評估放行問題。
然而，機務反饋下來，在起動過程中，葉片並沒有轉動，這就說明發動機並未正常進入起動程序中。
發動機起動的初始轉動可不是自發的，而是必須要有一個起動機帶動發動機渦扇葉片先行轉動，帶動附件齒輪箱AGB運轉，之後再通過水平和徑向軸帶動N2軸工作，等N2的數值到達要求之後，進行點火和註油。
所以，只要發動機開始正常起動了，那必定會有渦扇葉片的初始轉動的。若是沒有渦扇葉片的轉動，那就是整個起動過程都沒有開始，那便不是顯示問題！便不是能在短時間內解決的問題。
與其浪費時間琢磨怎麽在小概率中起動發動機，還不如，趁著推出沒多久，告知管制真實情況。態度好的話，管制可能不用讓他們重新排隊了。
當然，這也存在一個可能性。不過，至少比極短時間內，重新起動發動機的概率大些。
正是基於這個心理暗示，所以吳峰接下來的行為都是為此服務。在他說出想要通知機坪管制的時候，恰好碰上寧升和徐顯在思考哪裏出了問題。可能是思慮過甚，使得前面的兩人都沒有對吳峰的話有及時的反應。
正是由於前面沒有反應，吳峰自覺寧升是默認了自己的行為，於是便想要抓緊時間通知機坪管制。
就是吳峰剛要起身撥動下無線電通訊面板上的RT電門時，一瞬間的動靜驚動了有些失神思考的徐顯。
徐顯的反應何等之快，只是一偏頭就瞧見吳峰已經半起身，左手往著無線電通訊面板伸過去，瞬間就想明白了吳峰想要什麽。
這時候，徐顯也顧不得了，左手探出，扣住了吳峰的手腕，立時制止：“哥，不要聯系，我來處理！”
“徐顯，你什麽意思？”這突如其來的變故使得吳峰有些措手不及，目光自然地移到寧升身上，寧升才是這架飛機上的最終決策者，何時徐顯可以拍板了。
“徐顯，你莫要逞強，有時間限制的，不是解決好問題就行的。”吳峰耐心地說道。
起動活門無法打開算是很難處理的問題？並不算，大不了更換一個新的起動活門嘛！不過，難的是要在極其嚴苛的時間要求下，進行對故障的判斷以及修覆。
吳峰覺得徐顯可能理解錯了！他忽略了時間要求的限制，吳峰覺得有必要提醒提醒他。
“我知道，不需要多長時間。”徐顯松開吳峰的手腕，輕聲道：“如果我沒有判斷錯的話。”
吳峰眉毛一挑，再次將目光投向左邊的寧升，寧升是機長，一切的決定還是由機長決定。
寧升深深地看了徐顯一眼，忽然問道：“那你說什麽原因？”
同時伸出一根手指：“想好了，只有一次機會！”
現在時間如此緊迫，要是徐顯能一次說清楚什麽原因導致起動活門無法打開，他不是不可以考慮讓徐顯展示展示自己的水平！
如果徐顯抓不住這一次機會，很可惜，他將接手一切。
徐顯幾乎沒有思考，答案早就是縈繞在他的腦海中，此時順理成章地傾倒出來：“是蝶閥，蝶閥結冰了！”
寧升眼中猛地亮起一絲光芒，那是驚喜過望的光芒。
徐顯沒有說起動活門結冰，而是直指核心，以極為精確的語言指出了最深層次的原因。其實，就算徐顯說發動機起動活門結冰的話，寧升也可以接受了，畢竟他們是飛行員，不是機務，不可能事無巨細地知曉飛機運行原理。
人力有窮盡時，有時候知其然便可，無謂地想要知其所以然，很可能並非是什麽值得提倡的行為。
然而，徐顯給了寧升巨大的驚訝！
“蝶閥？”就連吳峰以第一副駕駛的級別卻是從未聽過這個名詞，但是他看寧升的表情，似乎徐顯說的好像是對的。
這就相當讓吳峰吃驚了，他跟徐顯之間隔了足足三個等級，卻不明白徐顯所說的話。
“你不知道蝶閥？”寧升瞥了吳峰一眼，似有所指道：“你不知道才是正常的！”
第一副駕駛而已，估計就連一些機長都不知道蝶閥這個名詞。他們可能能想到發動機起動活門結冰，也應該知道怎麽處置起動活門結冰的程序。但是，讓他們說具體是哪個部件結冰了，他們或許回答不了。
就在徐顯語驚四座之時，機務再度聯系起來：“駕駛艙，你們要重新嘗試一次起動嗎？”
寧升沒有說話，而是望向徐顯：“你覺得呢？”
徐顯知道寧升在考自己，便是搖搖頭：“來不及了！蝶閥結冰在嘗試幾次起動之後，大概率會自行好轉，但是，我們等不了那麽久的時間。發動機起動是有起動間隔的。”
對於737發動機這麽精密的機器來說，總不能像是對待柴油機那般，只要起動不了就一直嘗試起動。737發動機起動之後，再度嘗試起動的話，會需要等一段時間，否則可能會對發動機造成損傷。而且隨著起動次數的增多，間隔時間會越來越長，徐顯計算了下，如果下次起動還不能成功，那他們在十五分鐘內起飛的限制基本就別想了。
所以，下次起動必須慎之又慎，而非簡簡單單的一次嘗試。機會只剩下一次了，並沒有可供嘗試的餘地。
寧升當然知道這一點，不過，他想知道徐顯會怎麽做，徐顯會給他多大的驚喜。
“所以......你想怎麽做？”寧升笑道。
“我？我來做？”徐顯有些意外，教員這考驗還在繼續：“教員，這合適嗎？”
“為什麽不適合？”寧升不以為意：“我在旁邊，你有什麽問題，我自會阻止！可要記住，若是有任何環節錯了，就是我來了！”
寧升想了一下：“要你這事你辦成了，這個季度的優秀副駕駛投票，我投給你一張教員票！”
現在各個航空公司都流行評選什麽優秀副駕駛，優秀機長，優秀教員之類的名頭。在投票時，每個級別投出的票所代表的權重自然不一樣。
比如，寧升的級別是B類教員，他的一張教員票頂得上四張副駕駛的票。
不過，徐顯其實並不在意什麽季度副駕駛的投票。他才進公司沒多久，能投上他才怪了，多不多寧升一張教員票其實沒什麽區別。
只是寧升點名讓徐顯來，他豈有不做之理，徐顯可非膽小怕事之輩！
“那教員......我來負責和機務溝通？”經歷長隆5677的火山灰事件之後，徐顯在面對困難面前，從來沒有妥協的念頭。寧升想讓他處置，他連推脫的想法都沒有，他連空中雙發熄火都敢處置，還怕一個蝶閥結冰？
徐顯之所以這麽說是因為駕駛艙和地面機務的聯系應該都是機長來做，並非是副駕駛的職能範圍。他如此發問，意思就是想要接了寧升的考驗。在此之後，就由他行使指揮的權力。
寧升嘴角一掀，頓時接收到了徐顯的想法：“那就你來通訊！”
“教員！”雖說吳峰對徐顯並沒有什麽意見，但是這般時刻，怎麽能讓一個學員主導一切，耽誤了事情怎麽辦？他們的時間並不多了！
可是，吳峰的話剛出口，寧升右手微擡，打斷了吳峰繼續說下去的想法。
“沒事，你看著就行！”寧升淡淡道。
說完，眼皮微擡，對著徐顯說道：“開始吧！”
徐顯也不扭捏，直接聯系機務：“我們懷疑發動機起動活門的蝶閥存在結冰情況。現在沒有時間進行多次人工起動，我們需要你人工超控起動活門。”
寧升眼睛不由瞇起，徐顯果然知道人工超控起動活門的辦法！而吳峰則是面露疑惑之色，他從未聽過人工超控起動活門的說法，至少在正常程序中是沒有的。
為何徐顯一個學員級別的人說出的話完全不匹配他的身份？就連高出他數個技術等級，也完全不明白徐顯所指。
“蝶閥結冰？你是說起動活門裏的蝶閥結冰了？可是並沒有雨水啊？怎麽會結冰的！”這個機務就是之前老機務帶的那個徒弟。顯然，對於突發的發動機故障，這個機務顯得並沒有那麽沈著。
“不是從外面積冰的！”徐顯立刻糾正了機務話裏的錯誤點。果然，新人遇到問題的時候就是比不得老手。若是剛才那個老機務在，怕是都不用徐顯他們自己思考，可能自己就想到了蝶閥結冰的可能性了。
畢竟，在寒冷天氣下，蝶閥結冰是發動機起動活門無法打開的常見原因。
“不是自外結冰，而是從內部！前序航班的發動機在雨中運行期間，吸入了大量的潮氣，經過壓縮升溫之後可以吸收額外的水分，形成飽和水汽。一旦發動機停止運轉，水汽便會冷凝成液滴附著在起動管路之中，蝶閥結冰就因此而生。”徐顯解釋道。
位於後座的吳峰將徐顯說的話一字不落地盡收耳中，只聽得他心驚肉跳。這如何該是從一個學員口中說出的話？便是從寧升嘴裏說出，吳峰都會覺得驚訝無比，更遑論是從徐顯嘴裏說出。
那超越級別的知識和理解，讓得吳峰覺得眼前這個年輕人簡直如同怪物一般。
吳峰不免將註意力轉向寧升，他想要看看寧升面對徐顯這番言語，到底是何反應。
然而，寧升卻是面色冷冽，嘴唇緊抿，仿佛並沒有感受到徐顯剛才所說之話中透露出來的何等令人震驚的信息。
不過，吳峰還是年輕些了。他只看見寧升面不改色，卻不知道寧升心中早已是掀起驚濤駭浪。
若是換作他，他自己都不一定能對蝶閥結冰進行這般細致的分析。
“可是......我之前沒有自己操作過起動活門，要不......你們稍等一下，我去請求支援？”機務顯然是被徐顯說服了，但是，他之前也僅僅限於看過人工超控起動活門，還未親自操作過，唯一的一次親眼所見，還是看他師父弄的。這突然讓他自己上陣，他不免有些心虛。
“不行！”徐顯想都沒想，直接否決了機務的想法。現在都什麽時候了，哪裏還有時間等待支援？
這時候，吳峰在後面勸道：“徐顯，算了，沒必要冒險的。”
而寧升則是不發一言，他死死地看著徐顯的側臉，只等待著徐顯下一步的選擇。他要看看，徐顯能做到什麽程度！
忽然，寧升發現徐顯長長地出了一口氣，他心臟一緊：“來了！”
“你現在有搖弓嗎？”徐顯忽地沈聲問著機務。
“搖弓？你說連接桿？”機務有些不確定地問道。
“對的！”
機務：“有的！”
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